Keke-Dreirad

Produkteinführung

Wenn Sie schwere Güter über unwegsames Gelände transportieren und Ihr bisheriges Keke Sie ständig im Stich lässt, ist dieses robuste Keke-Dreirad genau das Richtige für Sie. Wir haben es für alle entwickelt, die echte Fracht transportieren: Bauarbeiter, die Sand und Ziegelsteine ​​bringen, Landwirte, die Mais oder Maniok zum Markt transportieren, und Kleinunternehmer, die große Pakete ausliefern.

Produktparameter

Produktdetails

Verstärkter Stahlrahmen: Wir verwenden hier 3 mm Stahl – dicker als die 2 mm bei Standard-Kekes. Jede Schweißnaht wird von unseren Mitarbeitern in der Fabrikhalle noch einmal überprüft. Wir haben es mit 800 kg nassem Sand (schwerer als trocken!) auf einer mit Schlaglöchern übersäten Dorfstraße getestet und der Rahmen hat sich nicht einmal verbogen oder klappert. Dieses Ding ist so gebaut, dass es einiges aushält.

Robuste Reifen: Automatische Rikschas sind mit 16-Zoll-Hinterreifen mit dickem Gummi und tiefem Profil ausgestattet. Sie sind extrem widerstandsfähig gegen Platten, selbst unter schwerer Last, und bieten hervorragenden Grip auf Schlamm, Schotter und Baustellen. Und schlauchlos – Schluss mit Platten durch scharfe Steine ​​oder Dornen (ein echtes Ärgernis beim Transport von Ladung). Einmal einen Platten gehabt, und Sie werden nie wieder Schlauchreifen fahren wollen.

Starke Bremsen: Doppelte Scheibenbremsen hinten plus eine Scheibenbremse vorne – damit kommt dieses schwere Keke auch voll beladen schnell zum Stehen. Die Bremsbeläge sind dicker als üblich und halten daher länger (weniger Kosten für Ersatz). Wir dichten außerdem die Bremsleitungen ab – so bleiben Schmutz und Wasser fern, was auf staubigen und regnerischen Straßen unerlässlich ist.

Produktnutzungsszenarien

Transport von landwirtschaftlichen Erzeugnissen: Transportieren Sie Erntegut (Mais, Maniok, Gemüse), Dünger oder landwirtschaftliche Geräte zwischen Ihrem Hof ​​und dem Markt. Der große Laderaum bietet problemlos Platz für über 10 Säcke mit Produkten. Die Geländereifen bleiben nicht im Schlamm stecken, der die Feldwege während der Regenzeit in eine Schlammpiste verwandelt – so sparen Sie sich das Schieben oder die Anschaffung zusätzlicher Helfer.

Baustellentransport: Transportieren Sie Sand, Zement, Ziegelsteine ​​oder kleine Werkzeuge auf der Baustelle. Die robusten Reifen des Tuk-Tuks bewältigen unebenes Gelände, scharfe Steine ​​und losen Kies, ohne zu platzen.

Verpackung und Lieferung

Schwerlast-Kekes sind sperriger, deshalb sparen wir nicht an der Verpackung – wir haben schon zu oft erlebt, wie billige Kisten beim Transport kaputtgehen und den Fahrern Zeit und Geld kosten. So gehen wir dabei vor:Verpackung: Wir zerlegen das Keke in seine Hauptbestandteile – Rahmen, Karosserie, Motor, Sitze, Räder und Laderaum. Jedes Teil wird zunächst in dicken Schaumstoff eingewickelt und anschließend in stabile Holzkisten verpackt – insbesondere Rahmen und Motor, die die wichtigsten Komponenten sind. Der Laderaum wird zum Schutz vor Kratzern in Plastikfolie eingewickelt. Jede Kiste ist mit übersichtlichen Etiketten, Fotos und einer einfachen Montageanleitung versehen – selbst wenn Sie kein Mechaniker sind, wissen Sie, welches Teil wohin gehört.

Werksprofil

Unser Werk befindet sich in Jining, Provinz Shandong. Überzeugen Sie sich selbst von der Leistungsfähigkeit unserer Anlage unter Volllast. Sprechen Sie mit unseren Ingenieuren über individuelle Transportlösungen – ob Sie einen größeren Laderaum, Seitenreling oder etwas anderes benötigen, wir hören Ihnen zu und setzen Ihre Wünsche um. Wir holen Sie kostenlos vom Flughafen oder Hafen ab, helfen Ihnen bei der Buchung eines Hotels in der Nähe und stellen Ihnen bei Bedarf einen Dolmetscher zur Verfügung. Geben Sie uns einfach eine Woche im Voraus Bescheid, und wir sorgen für einen reibungslosen Ablauf.

Kundenfeedback

Chinedu, Enugu, Nigeria: „Mann, dieses Keke hat alles verändert für meine Farm. Ich fahre jede Woche Maniok und Mais zum Markt, und das sind locker 800 kg – mein altes Keke schaffte nur die Hälfte, also musste ich zweimal fahren. Die Geländereifen sind in der Regenzeit ein Lebensretter – kein Festfahren mehr im Schlamm und keine Probleme mehr.“Ich musste die Hälfte meiner Ladung abladen, um sie wegzuschieben. Der Motor ist auch stark und schafft den steilen Hügel zum Markt mühelos. Die Wartung ist einfach – man muss nur wöchentlich die Reifen und den Ölstand prüfen. Ich habe das Fahrzeug jetzt seit acht Monaten und musste bisher nur ein paar Schrauben nachziehen. Es ist jeden Cent wert – es spart mir Zeit und Geld.