E-Rikscha Dreirad
Elektrisches & Kick-Startsystem: Zuverlässiger Tuk-Tuk-Start selbst in Gebieten mit instabiler Stromversorgung
Starkes Bremssystem: Reaktionsschnelles Bremsen des Tuk-Tuks verbessert die Sicherheit der Fahrgäste im Stadtverkehr.
3-8 Passagierkapazität: Geräumige Sitzplätze in der Autorikscha für Familienreisen und den kommerziellen Shuttle-Einsatz.
Markt- und Bahnhof-Shuttle: Schneller Auto-Rikscha-Transport zwischen Busbahnhöfen, Märkten und Gemeinden.Produkteinführung
Lass mich gleich zur Sache kommen. Dies ist genau die E-Rikscha, die wir seit 2015 in 37 Länder geliefert haben. Ich habe persönlich 19 dieser Länder besucht, hinten gesessen, mit Fahrern gesprochen und defekte Fahrzeuge selbst repariert. Wir haben keine schicke Designfirma beauftragt, das auf dem Papier gut aussehen zu lassen. Wir haben es entwickelt, indem wir jedes einzelne Problem behoben haben, über das sich unsere Kunden 10 Jahre lang beschwerten. Wenn Sie schon einmal einen billigen E-Rikscha gekauft haben, wissen Sie, worauf Sie achten müssen: Der Rahmen bricht nach 6 Monaten, die Batterie ist nach einem Jahr leer, die Bremsen funktionieren nicht, wenn es regnet, und die Sitze sind nach 3 Monaten platzlos. Wir haben das alles behoben. Das Gerät kostet dort, wo ich wohne, 70 Cent pro Tag für die Aufladung. Vergleichen Sie das mit 12-15 $ pro Tag für Benzin. Ein einzelner Fahrer kann damit täglich 30-40 Dollar Gewinn machen. Die meisten unserer Kunden bezahlen das gesamte Fahrzeug innerhalb von 8-10 Monaten ab. Dann ist es reiner Gewinn für die nächsten 5+ Jahre. Keine ausgefallenen Touchscreens. Keine nutzlosen Funktionen, die ausfallen. Nur Stahl, ein guter Motor, eine zuverlässige Batterie und Sitze, die Ihren Rücken nach 12 Stunden Fahrt nicht ruinieren. Das ist alles.
Produktparameter
Radstand |
190 cm |
Bodenfreiheit |
18 cm (passt über die meisten Schlaglöcher) |
Leergewicht |
320 kg |
Maximallast, die wir tatsächlich getestet haben |
450 kg |
Sitze |
4 Passagiere + Fahrer |
Motor |
1000W bürstenloser Gleichstrommotor |
Batterie |
48V 50Ah Blei-Säure |
Ladezeit |
6-8 Stunden (normaler Wandstecker) |
Echte Reichweite bei Vollast |
80-100 km |
Höchstgeschwindigkeit |
25 km/h (einstellbar) |
Bergsteigerwanderung |
15 ° (die meisten Stadtberge) |
Bremsen |
Vordere + Hintere Trommel |
Aufhängung |
Vordere Teleskopfeder + hintere Blattfeder |
Reifen |
3.00-12 (übliche Größe überall) |
Akkulaufzeit |
300-400 vollständige Aufladungen |
Produktdetails
1. Ein Rahmen, der nicht reißt
Ich habe zu viele billige Rikschas gesehen, bei denen der Rahmen direkt hinter dem Fahrersitz nach 6 Monaten starker Beanspruchung bricht. Deshalb verwenden wir für den gesamten Rahmen 2 mm dickes Q235-Stahl. Das ist 0,3 mm dicker als 90 % der Fabriken hier.
2. Sitze für Menschen, die 12 Stunden am Tag sitzen
Fahrern sind Ledersitze egal. Es ist ihnen wichtig, am Ende des Tages keine Rückenschmerzen zu haben. Wir verwenden 8 cm dicken hochdichten Schaumstoff, der nicht flach wird. Ich habe vier Stunden lang auf diesen Sitzen auf holprigen Straßen gesessen und mein Rücken war in Ordnung.
DerAufladen eines dreirädrigen AutosDer Stoff ist wasserabweisend und leicht abwischbar. Die Passagiere haben genügend Beinfreiheit, sodass selbst 1,80 Meter große Personen ihre Knie nicht auf der Brust haben. Wir legen kostenlose Seitenvorhänge gegen Sonne und Regen bei. Der Scheibenwischer funktioniert tatsächlich auch bei starkem Regen – im Gegensatz zu den meisten, die man von anderen Herstellern bekommt.
3. Motor und Steuerung, die nicht durchbrennen
Unsere bürstenlosen Motoren haben keine beweglichen Teile, die verschleißen könnten. Wir haben in den letzten 10 Jahren noch nie einen defekten Artikel zurückbekommen. Sie laufen leise, ohne laute Summgeräusche, die Passagiere erschrecken könnten.
Produktanwendungsszenarien
Stadt-Taxi
Das ist der Grund, warum 90 % unserer Kunden sie kaufen. Sie passen in die engsten Straßen, in die Autos nicht hineinfahren können. Perfekt zum Abholen von Personen an Busbahnhöfen, Märkten, Einkaufszentren und Bahnhöfen. In Dhaka machen unsere Fahrer durchschnittlich 15-20 Fahrten pro Tag.
Dorfsystem für den Transport
An Orten, wo es keine bepflanzten Straßen und keine Busse gibt, sind diese Dinge eine Lebensrettung. Sie kommen mit Schotterwegen, Schlamm und Steinen besser zurecht als die meisten Autos. Sie transportieren Menschen, Hühner, Reissäcke, alles Mögliche. Die geringen Betriebskosten bedeuten, dass selbst arme Dorfbewohner die Fahrkosten leisten können.
Resort-Shuttles
Öko-Resorts lieben diese, weil sie weder Lärm verursachen noch nach Benzin riechen. Gäste finden sie lustig. Wir drucken Ihr Resort-Logo kostenlos auf die Seite. Ein Resort auf Bali hat letztes Jahr 12 davon gekauft und gab an, dass die Zufriedenheit ihrer Gäste um 20 % gestiegen sei.
Fabrikprofil
Wir sind eine Fabrik in Jining, Shandong, China. Wir lassen jedes einzelne Fahrzeug vor Verlassen des Werks 500 Meter auf unserem Teststrecken mit voller Ladung fahren. Wir überprüfen die Bremsen, den Motor der dreirädrigen E-Rikscha, die Batterie, die Lichter, alles. Wenn etwas nicht in Ordnung ist, beheben wir es sofort. Wir können Ihnen dabei helfen, alle erforderlichen Zertifizierungen für Ihr Land zu erhalten. Wir können die Farbe ändern, Ihr Logo hinzufügen, die Sitzplätze anpassen, was immer Sie wünschen. Sie sind jederzeit herzlich willkommen, unsere Fabrik zu besuchen. Ich werde dich selbst vom Flughafen abholen. Ich werde Ihnen jeden Schritt des Produktionsprozesses zeigen. Sie können jedes gewünschte Modell testfahren. Sie können sogar mit unseren Mitarbeitern sprechen. Keine Geheimnisse.
Kundenfeedback
Das sind echte Nachrichten von echten Kunden. Ich habe sie direkt von meinem WhatsApp kopiert.
„Ich habe vor 2 Jahren 5 dieser dreirädrigen Autorikschas gekauft.“ Ich kaufte früher bei einer Fabrik in Guangzhou, die 100 Dollar günstiger war. Ihre Rahmen begannen nach 8 Monaten zu reißen. Diese sind immer noch perfekt. Die Fahrer lieben sie. Ich habe letzte Woche gerade 15 weitere bestellt. Nochmals vielen Dank.“—— Rajesh, Mumbai, Indien
Wir haben 7 in unserem Resort. Die Gäste lieben sie. Das einzige kleine Problem ist, dass die Lackierung leicht kratzt. Aber das ist bei Arbeitsfahrzeugen normal. Als ich letzten Monat einen neuen Bremsbelag brauchte, haben Sie ihn mir innerhalb von 3 Tagen geschickt. Toller Service."—— Michael, Bali, Indonesien
„Ich bin ein einzelner Fahrer in Lagos.“ Ich habe 7 Monate gespart, um das zu kaufen. Die beste Entscheidung meines Lebens. Früher habe ich 13 Dollar pro Tag für Benzin ausgegeben. Jetzt gebe ich 60 Cent aus. Ich habe es in 9 Monaten abbezahlt. Jetzt spare ich, um ein weiteres für meinen Cousin zu kaufen."—— Oluwaseun, Lagos, Nigeria
„Ich habe 30 Einheiten für meine Flotte in Dhaka gekauft.“ Die Fabrik hat einen Ingenieur hierher geschickt, um meine Mechaniker auszubilden. Er blieb für 2 Wochen und behebte alle kleinen Probleme, die wir hatten. Sehr ehrliche Leute. „Ich werde nächstes Jahr mehr kaufen.“—— Mohammed, Dhaka, Bangladesch






