Hydraulisches Diesel-Vierrad-Transportfahrzeug

Dieser Tunnelbau-Transporter ist kein gewöhnlicher Lkw mit neuem Anstrich. Er wurde speziell für die dunklen, engen und harten Bedingungen im Tunnelbau entwickelt. Herkömmliche Lkw sind zu breit, zu laut und zu unhandlich für Tunnel – dieser hier ist schlank, leise und extrem robust. Angetrieben von einem geräuscharmen und emissionsarmen Dieselmotor, sorgt er für saubere Luft und geringe Lärmbelastung in geschlossenen Räumen (kein Geschrei mehr gegen den Motorenlärm). Er ist schmal genug, um durch Standard-Tunneldurchgänge (1,8–2,0 m breit) zu passen, aber gleichzeitig robust genug, um 3–8 Tonnen Material zu transportieren. Ob Betonsegmente, Arbeiter oder Werkzeug zur Tunnelvorderseite – dieser Lkw ist wie geschaffen für den Einsatz unter Tage.

Produktparameter

Produktdetails

Der Rahmen aus hochfestem Stahl ist leicht und dennoch robust, sodass er schwere Lasten transportieren kann, ohne dabei zu sperrig zu sein. Die Federung ist speziell für unebene Tunnelböden abgestimmt – sie sorgt für eine komfortable Fahrt und schützt sowohl Ihre Ladung als auch das Fahrzeug. Die Bremsen sind mit ABS und erhöhter Bremskraft ausgestattet – unerlässlich bei schlechten Sichtverhältnissen in Tunneln. Wir haben helle LED-Leuchten vorne, hinten und an den Seiten, Reflektorstreifen und eine Rückfahrkamera hinzugefügt – so sehen Sie und werden gesehen, selbst in stockdunklen Tunneln.

Die Fahrerkabine ist für Fahrer konzipiert, die stundenlang unter Tage arbeiten: verstellbarer Sitz, Klimaanlage und große, helle Instrumente (auch bei schlechten Lichtverhältnissen gut ablesbar). Müssen Sie Arbeiter statt Ausrüstung transportieren? Wir können den Laderaum in einen Fahrgastraum mit sicheren Sitzen und Haltegriffen umwandeln – sicher und komfortabel. Alle Teile sind für Wartungsarbeiten leicht zugänglich – Sie müssen nicht den halben Lkw auseinandernehmen, um einen Filter zu wechseln. Dieser Lkw ist für die staubigen, dunklen und beengten Bedingungen im Tunnelbau gebaut – er ist robust, zuverlässig und sicher.

Produktnutzungsszenarien

Tunnelmaterialtransporte: Transportiert Betonsegmente, Stahlbewehrung, Werkzeuge und Material direkt zur Tunnelortbrust – kein Tragen von Hand mehr nötig.

Arbeitertransport: Transportiert Bautrupps zu und von unterirdischen Baustellen (spezieller Fahrgastraum mit sicheren Sitzen).

U-Bahn-/Metro-Bau: Transportiert Materialien und Ausrüstung für den Bau von U-Bahn-Tunneln und Bahnhöfen – passt problemlos durch U-Bahn-Tunnel.

Werksprofil

Unser Werk für Spezialbaumaschinen befindet sich in Jining, Shandong. Auf 25.000 m² Produktionsfläche bieten wir modernste Ausstattung: Schweißroboter, CNC-Maschinen und einen separaten Testbereich für Tunnel-Lkw (wo wir Tunnelbedingungen simulieren, um die einwandfreie Funktion jedes Lkw zu gewährleisten). Jeder Lkw durchläuft vor der Auslieferung Tunnelsimulationen, Belastungstests und Sicherheitsprüfungen. Besuchen Sie uns gerne!

FAQ 

F: Wie kraftstoffsparend ist dieser Diesel-Lkw?

A: Super effizient für seine Größe! Der Verbrauch liegt je nach Ladung und Gelände bei 8–12 l/100 km. Deutlich günstiger im Betrieb als alte Spritfresser – unsere Kunden berichten von enormen Kraftstoffkosteneinsparungen, selbst bei täglicher starker Beanspruchung.

F: Ist es auch für unwegsames Gelände wie Schlamm oder Kies geeignet?

A: Absolut! Mit dem Allradantrieb (4x4) bietet er hervorragenden Grip auf Schlamm, Schotter und unebenen Straßen. Die Offroad-Reifen (Größe 10.00-24) sorgen für zusätzliche Traktion – ideal für Baustellen, ländliche Gebiete oder unbefestigte Wege.

F: Was ist die maximale Traglast?

A: Das hängt vom Modell ab – wir haben Optionen von 1,5 bis 5 Tonnen. Die meisten Kunden entscheiden sich für die 3-Tonnen-Version für allgemeine Transporte (Fracht, Material, Werkzeug), aber wir können sie anpassen, falls Sie mehr Kapazität benötigen. Teilen Sie uns einfach Ihre Anforderungen mit!