Diesel-Vierrad-Lkw
Hohes Drehmoment verbessert die Zugkraft von landwirtschaftlichen Anhängern.
Der wassergekühlte Motor hält die Temperatur auch bei langen Betriebsstunden konstant.
Verstärkte Radkästen schützen vor Schlamm, Steinen und Schmutz.
Produkteinführung
Dieser Diesel-Allrad-Lkw ist für den täglichen Einsatz bestens geeignet. Dank des robusten Dieselmotors und des verstärkten Fahrgestells gleitet dieser Allrad-Transporter mühelos über holprige Baustellen, pflügt durch matschige Felder und bewältigt unbefestigte Landstraßen. Für den täglichen Gebrauch gilt: Einfachheit ist Trumpf. Selbst wenn Sie noch nie einen Lkw gefahren sind, werden Sie sich in ein bis zwei Stunden damit vertraut machen. Die geräumige Fahrerkabine ist ideal für lange Arbeitstage und bietet Ihnen Komfort von früh bis spät. Ob Kiestransport, Ernteguttransport oder Industrietransport – dieser Lkw minimiert Ausfallzeiten und sorgt für einen reibungslosen Arbeitsablauf.
Produktparameter
Pferdestärken |
25-40 PS – ausreichend Leistung für tägliche schwere Transporte, damit Sie auch bei hohem Arbeitsaufkommen nicht liegen bleiben. |
Tragfähigkeit |
1,5–3 Tonnen – getestet auf realen Baustellen, nicht nur im Labor – dieser Wert ist zuverlässig. |
Antriebstyp |
4x4 / 4x2 – wählen Sie das Fahrzeug, das am besten zu dem Gelände passt, auf dem Sie hauptsächlich arbeiten. |
Übertragung |
5-Gang-Schaltgetriebe – schaltet sanft, auch nach stundenlangem Dauerbetrieb |
Fassungsvermögen des Kraftstofftanks |
30-50 l – weniger Tankstopps bedeuten mehr Arbeitszeit |
Produktdetails
Ladefläche: Die Ladefläche des Vierrad-Aufbaus besteht aus dickem Stahl mit glatten Wänden, sodass das Entladen von Erde, Getreide oder Kies problemlos möglich ist. Benötigen Sie eine Seiten- oder Heckkippvorrichtung? Kein Problem – das spart Ihnen viel Zeit beim Materialtransport.
Produktnutzungsszenarien
Dieser Diesel-Muldenkipper passt perfekt in verschiedene Branchen – hier spielt er seine Stärken besonders aus:
Ländliche Infrastruktur: Straßenbau und -instandhaltung in ländlichen Gebieten; Materialtransport für Wasserbauprojekte und den ländlichen Wohnungsbau. Dank seiner schmalen Bauweise passt es auf enge Landstraßen, die für große Lkw unzugänglich sind.
Verpackung und Lieferung
Verpackung: Jeder LKW wird in einer robusten Export-Holzkiste verpackt, um ihn während des Transports optimal zu schützen. Jede Kiste ist mit Stahldrähten und Schaumstoffpolsterung gesichert, um Kratzer und Dellen zu vermeiden. Für Großbestellungen bieten wir eine unverpackte Verpackung mit Rostschutzbehandlung an, um Ihnen Versandkosten zu sparen.
FAQ
F: Wie oft muss ich es warten?
A: Die erste Wartung erfolgt nach 50 Betriebsstunden. Danach alle 500 Stunden – lediglich Ölwechsel, Filterwechsel und eine kurze Überprüfung des Fahrgestells. Wir senden Ihnen eine detaillierte Wartungsanleitung zu.
F: Bieten Sie Bedienerschulungen an?
A: Wir bieten kostenlose Online-Schulungsvideos und -Handbücher an. Falls Sie eine Schulung vor Ort benötigen, können wir diese organisieren – Sie übernehmen lediglich die Reise- und Übernachtungskosten des Technikers.
F: Können Sie mein Firmenlogo auf dem LKW anbringen?
A: Sicher. Wir wickeln viele OEM/ODM-Aufträge ab – wir drucken Ihr Logo und bauen den LKW genau nach Ihren Vorgaben.
