4-Sitzer-Rikscha
48V/60V 100Ah Lithiumbatterie: Lange Lebensdauer für elektrische Tuk-Tuks, mehr als 80 km pro voller Ladung
Verstärkte Stoßdämpfung: Reibungslose Fahrt für Passagier-Tuk-Tuks auch auf unebenen Feldwegen
Kraftstoffeffizient und kostengünstig: Spart 30 % Kraftstoff im Vergleich zu herkömmlichen Tuk-Tuks und spart so langfristig Kosten
Komplettes Standardzubehör: Helm, Werkzeugset und Ersatzreifen für Tuk-Tuk im Lieferumfang enthalten
Leichter Rahmen: 280 kg Nettogewicht für Tuk-Tuk, leicht zu manövrieren und zu parken
Produkteinführung
Wenn Sie ein Unternehmen für den Personennahverkehr betreiben, wissen Sie genau, worauf es ankommt: etwas Zuverlässiges, günstiges im Betrieb und komfortabel genug, damit die Fahrgäste immer wieder zurückkommen. Genau das ist unsere 4-Sitzer-E-Rikscha. Vergessen Sie die alten Benzin-Autorikschas, die Benzin trinken, als gäbe es kein Morgen, so laut brüllen, dass Sie sich selbst nicht mehr denken hören können, und mitten in einer geschäftigen Schicht zusammenbrechen. Diese elektrische Rikscha ist für den täglichen Einsatz konzipiert, ohne viel Aufhebens. Er bietet Platz für vier Erwachsene und einen Fahrer, ohne zu quetschen oder zu verkrampfen wie bei den winzigen 3-Sitzer-Modellen.
Produktparameter
Leergewicht |
320 kg |
Gesamtabmessungen |
2750 * 1320 *1680 mm (L×B×H) |
Nennleistung |
4 kW |
Spitzenleistung |
7,5 kW |
Batteriekapazität |
7,2 kWh |
Ladezeit |
4–5 Stunden |
Reichweite (volle Ladung) |
80–110 km |
Maximale Geschwindigkeit |
60 km/h |
Steigfähigkeit |
≥ 12° |
Bremssystem |
Scheibenbremsen vorn + Trommelbremsen hinten, regeneratives Bremsen |
Reifen |
Schlauchlos, 145/70 R12 |
Suspension |
Unabhängig vorn, Blattfeder hinten |
Beleuchtung |
LED-Scheinwerfer und Rücklichter |
Anzeige |
Digitale Instrumententafel (Geschwindigkeit, Batteriestand, Fahrtinformationen) |
Ladeanschluss |
Typ AC 220V/16A |
Produktdetails
1. Karosserie und Innenraum
Wir haben diese 4-Sitzer-E-Rikscha mit geschlossener Karosserie aus einem bestimmten Grund gebaut: Keine Passagiere mehr, die sich darüber beschweren, dass sie im Regen nass werden, auf unbefestigten Straßen mit Staub bedeckt sind oder von der Sonne verbrannt werden. Die Karosserie besteht aus dicken, korrosionsbeständigen Metallplatten, und wir haben das Stahlgehäuse verstärkt, denn seien wir mal ehrlich: Wenn Sie ein Fahrzeug den ganzen Tag nutzen, passieren kleine Beulen und Kratzer. Im Inneren haben wir nicht an Komfort gespart. Die 4 Sitze sind mit Rückenlehnen gepolstert, so dass der Fahrer auch bei längeren Fahrten kein Muskelkater verspürt. Wir haben dafür gesorgt, dass auch viel Bein- und Kopffreiheit vorhanden ist – große Erwachsene müssen nicht gebückt sein. Für die Fahrer haben wir es einfach gehalten: eine geräumige Kabine mit verstellbarem Sitz (keine Rückenschmerzen mehr nach 8 Stunden hinter dem Lenkrad) und Bedienelementen, die sich direkt an Ihren Fingerspitzen befinden. Wir haben kleine Dinge hinzugefügt, die einen großen Unterschied machen: stabile Türgriffe, die nicht brechen, ein klarer Rückspiegel, damit Sie sehen können, was sich hinter Ihnen befindet, und ein einfaches Dashboard, das den Akkuladestand, die Geschwindigkeit und den Ladestatus anzeigt – keine ausgefallenen Tasten, sondern nur das, was Sie wissen müssen, wann Sie aufladen müssen.
2. Komfort und Wartung
Als Betreiber haben Sie keine Zeit für komplizierte Wartungsarbeiten – das verstehen wir. Diese E-Rikscha ist so konzipiert, dass sie leicht zu pflegen ist. Der Motor muss nur ab und zu kurz abgewischt und überprüft werden, ob alles fest sitzt. Der Akku wird mit einem Standard-Wechselstromladegerät aufgeladen – schließen Sie ihn an eine beliebige Haushaltssteckdose an, es ist keine spezielle Ausrüstung erforderlich. Ersatzteile sind günstig und fast überall vor Ort erhältlich – Sie müssen nicht jedes Mal bei uns bestellen. Die meisten örtlichen Mechaniker können auch kleine Probleme beheben – Sie müssen keinen schicken Techniker engagieren, der ein Vermögen verlangt. Wir haben auch ein kleines hinteres Staufach hinzugefügt – perfekt für Fahrer, um ihre Taschen, Lebensmittel oder Gepäck zu verstauen. Es sind die kleinen Dinge, die Fahrer dazu bringen, Ihre Rikscha einer anderen vorzuziehen, und wir sind für Sie da.
Produktnutzungsszenarien
Diese 4-Sitzer-E-Rikscha eignet sich nicht nur für eine bestimmte Geschäftsart – sie ist flexibel und eignet sich für alle Arten von Kurzstreckentransporten. So verwenden echte Betreiber es derzeit:
1. Campus- und Werkstransport
Große Universitäten und Fabriken sind riesig – Studenten möchten nicht 10 bis 15 Minuten zwischen Gebäuden laufen und Mitarbeiter möchten nicht vom Parkplatz zu ihrem Arbeitsplatz laufen. Unsere E-Rikscha ist günstig im Betrieb (fast kein Aufladen erforderlich) und lässt sich problemlos auf dem Campus oder in Industrieparks fahren.
2. Land- und Vorstadtverkehr
In ländlichen Gebieten gibt es entweder keine öffentlichen Verkehrsmittel oder sie sind teuer. Unsere E-Rikscha ist eine Lebensader für die Einheimischen. Er ist robust genug, um holprige Landstraßen und kleine Steigungen zu bewältigen, und dank der großen Reichweite kann er auch Entfernungen zwischen Dörfern und Städten zurücklegen. Ländliche Betreiber schätzen die niedrigen Betriebskosten – Sie müssen kein Geld mehr für Benzin ausgeben, das schwer zu finden ist (und dann teuer ist).
3. Flotte und gemeinsame Mobilität
Wenn Sie eine Flotte betreiben, benötigen Sie Fahrzeuge, die zuverlässig, wartungsfreundlich und kostengünstig im Betrieb sind. Unsere 4-Sitzer-E-Rikscha erfüllt all diese Kriterien. Keine Probleme mehr mit häufigen Pannen oder hohen Kraftstoffkosten. Sie können sie mit Ihrem Markenlogo und Ihren Farben individuell gestalten, damit sie hervorstechen.
Kundenfeedback
„Ich besitze diese E-Rikscha jetzt seit sechs Monaten und sie hat mein Geschäft verändert. Früher habe ich 150 US-Dollar pro Monat für Benzin für meine alte Autorikscha ausgegeben – jetzt gebe ich vielleicht 10 US-Dollar für Strom aus. Sie ist leise, meine Passagiere lieben die geschlossene Karosserie (keine Beschwerden mehr über Regen oder Staub) und ich hatte keine einzige größere Panne. Die Wartung ist einfach – ich wische den Motor einfach jede Woche ab. Ich habe gerade fünf weitere für meine Flotte bestellt – das ist die beste Investition.“ Ich habe gemacht. — Rajesh, Flottenbetreiber aus Delhi, Indien





