200 ccm Benzin-Auto-Rikscha
950*1350 mm Großer Gepäckträger + Dreiseitig geschlossener Aufbau: Der Tourist Tuk Tuk verfügt über einen geräumigen 950*1350 mm großen hinteren Gepäckträger und einen dreiseitig geschlossenen Aufbau mit transparenten Regenvorhängen. Dieser 200cc Tuk Tuk transportiert problemlos mehrere Koffer und schützt die Passagiere vor Wind und Regen, was ihn ideal für den Transport in Ausflugsgebieten und Familienausflüge macht.
Ergonomisches Fahrerhaus, 40 % weniger Ermüdung bei langen Schichten: Der 200cc Tuk Tuk ist mit einem verstellbaren Fahrersitz, optimierter Lenkerhöhe und 360°-Rundumsicht ausgestattet. Der wassergekühlte Tuk Tuk eliminiert übermäßige Motorhitze, sodass Taxifahrer bequem 12+ Stunden Schichten ohne Erschöpfung arbeiten können.
Vollständig anpassbares Branding für touristische und geschäftliche Nutzung: Der Tourist Tuk Tuk unterstützt vollständig individuelle Lackierungen, Logodruck und Innenraummodifikationen. Dieser vielseitige Cargo-Passagier-Tuk Tuk kann in einen mobilen Essenswagen, Werbefahrzeug oder Resort-Shuttle umgewandelt werden und schafft so mehrere Einnahmequellen für Geschäftsinhaber.
Produkteinführung
Seien wir ehrlich. Sie gehen jede Woche kaputt, besonders bei 42°C mittags, mit Reparaturkosten, die den anfänglichen Gewinn übersteigen. Aber unsere ist anders. Unser 200cc benzinbetriebenes automatisches Dreirad ist mehr als nur ein Fahrzeug. Es verdient Ihnen jeden Tag Geld. Zweifellos.
Es ist robust und langlebig, wie ein Panzer. Es hält problemlos Temperaturen bis zu 45°C stand. Es kann problemlos Straßen befahren, auf denen andere Dreiräder verbeult und verbogen würden. Es kann als Stadttaxi oder auf den rauesten Schotterstraßen in abgelegenen Gebieten eingesetzt werden. Und seine Funktionalität geht weit über Passagiere hinaus. Es kann auch Güter transportieren, Pakete liefern und sogar in einen mobilen Imbisswagen umgebaut werden. Es verbraucht fast keinen Kraftstoff, und die Wartungskosten sind unglaublich niedrig. Was könnte man mehr wollen?
Produktspezifikationen
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Gesamtabmessungen (inklusive Dachgepäckträger) | 2760×1350×1910mm |
| Motortyp | 200 ccm wassergekühlt |
| Vorderer Stoßdämpfer | 43 mm hydraulischer Einarm mit externer Feder |
| Vorder- & Hinterreifengröße | 450-12 (alle 3 Räder austauschbar) |
| Bremssystem | Vorder- & Hintertrommelbremsen |
| Radiofunktion | USB und Bluetooth unterstützt |
| Lüfterspannung | 12 V |
| Metalldachgröße | 1300×2050×150mm |
| Vordersitzgröße | 1150×350mm |
| Mittelsitzgröße | 760×260mm |
| Größe des Rücksitzes | 1180×350mm |
| Abstand von Vordersitz zu Rücksitz | 620 mm |
| Dachträgergröße | 950×1350 mm |
| Ersatzreifengröße | 400-12 |
| Seitenverkleidung | 3 Seiten |
| Seitenfenstergröße | 280×220 mm |
| Heckfenstergröße | 540×240 mm |
| Regenvorhangmaterial | Transparenter Kunststoff |
| Fußpedalabdeckungsmaterial | Leder |
| Ausgelegte Höchstgeschwindigkeit | 60 km/h |
| Maximale Steigfähigkeit | ≤25° für 3 km Dauerfahrt |
| Fassungsvermögen des Kraftstofftanks | 18 Liter |
| Gesamte Reichweite | 260 km |
| Leergewicht | 440 kg |
| Maximale Nutzlast | 500 kg |
| Radstand | 2000 mm |
| Spurbreite | 1160mm |
Produktdetails
Erstens ist dieser wassergekühlte Motor eine revolutionäre Innovation. Nach 8 Stunden Dauerfahrt können Sie endlich Ihre Hände auf den Motorblock legen. Kein Warten mehr von 2 Stunden auf Abkühlung. Kein Verschwenden von einem halben Tagesverdienst mehr.
Wir haben 3 cm dicken hochdichten Schaumstoff in die Sitze eingearbeitet. Jeder Fahrer sagt uns dasselbe: Sie können 12 Stunden am Stück sitzen, ohne Rückenschmerzen zu bekommen. Keine völlige Erschöpfung mehr nach Feierabend.
Vollständig abgedichtetes elektrisches System. Funktioniert auch bei starkem Regen und Sandstürmen einwandfrei. Keine plötzlich leere Batterie, kein Flackern der Scheinwerfer um 2 Uhr morgens.
Schwerer Stahlrahmen, handgeschweißt, nicht von Robotern. Robust genug für über 10 Jahre täglichen Gebrauch. Einige unserer Fahrzeuge haben bereits 300.000 Kilometer zurückgelegt und sind immer noch leistungsstark.
330 mm Bodenfreiheit. Bewältigt problemlos überflutete Straßen und schlammige Bedingungen, ohne steckenzubleiben.
Drei identische Reifen. Einfach einen Ersatzreifen im Kofferraum aufbewahren und schon ist alles erledigt. Kein Mitführen von drei verschiedenen Ersatzreifen mehr. Extra großer Dachträger mit einer Tragfähigkeit von 150 kg. Er kann Gepäck, Lebensmittel und Baumaterialien transportieren und bei jeder Fahrt zusätzliches Geld verdienen.
Die mechanische Struktur ist extrem einfach. Jeder örtliche Mechaniker kann es mit einem Schraubenschlüssel und einem Schraubendreher reparieren. Keine komplizierten Computer oder teuren Diagnosewerkzeuge erforderlich.
Produktanwendungsszenarien
Stadtzentrum-Taxis: Sie schlängeln sich durch verstopften Verkehr und enge Gassen, in denen Autos kaum durchkommen.
Strandtouristenvermietungen: Touristen strömen zu ihnen; sie sind viel interessanter als langweilige Taxis.
Campus- und Krankenhaus-Shuttles: Zuverlässig, niedrige Betriebskosten und einfaches Parken.
Paketzustellung auf der letzten Meile: Für den E-Commerce-Versand weitaus besser als Lastwagen.
Mobile Imbisswagen: Entfernen Sie die Rücksitze, installieren Sie eine Theke und beginnen Sie in 10 Minuten mit dem Betrieb.
Transport auf dem ländlichen Markt: Kann gleichzeitig Passagiere und landwirtschaftliche Produkte transportieren.
Pendlerverkehr auf Baustellen: Viel günstiger als große Lastwagen.
Fabrikvorstellung
Wir haben keine riesigen, seelenlosen Fabriken, die 10.000 Fahrzeuge pro Tag produzieren. Wir fertigen jedes gewerbliche Dreirad in Jining, China, von Hand an.
Jeder Mitarbeiter hier fährt dasselbe Dreirad. Wir wissen genau, wo Probleme auftreten können, und führen Reparaturen durch, bevor das Fahrzeug das Werk verlässt. Wir sparen nie an Qualität oder verwenden minderwertige Teile, um Kosten zu senken.
Wir haben sechs spezielle Produktionslinien, in denen jedes in unseren Fahrzeugen verwendete Teil gescannt wird. Jede Rikscha durchläuft vor Verlassen des Werks eine 50 Kilometer lange Straßentestfahrt. Wir fahren sie über holprige Straßen, steile Hänge und im Regen. Wenn uns auch nur das Geringste auffällt, bauen wir sie auseinander und wieder zusammen.
Sie sind jederzeit willkommen, uns zu besuchen. Wir verwenden keine übertriebenen Verkaufstaktiken oder Täuschung. Sie können die gesamte Fabrik besichtigen, aus erster Hand sehen, wie Ihre Rikscha von Anfang bis Ende gebaut wird, und sie sogar selbst Probe fahren.
Kundenfeedback
„Ich fahre seit 18 Jahren Rikschas in Mumbai und besaß 7 verschiedene Marken. Das ist mit Abstand die beste, die ich je gefahren bin. Ich fahre 16 Stunden am Tag, 7 Tage die Woche. Sie überhitzt nie und geht nie kaputt. Ich habe meine Kosten in 5 Monaten wieder hereingeholt.“
— Indischer Taxifahrer
„Ich habe 12 davon in Mexiko-Stadt für mein Liefergeschäft gekauft. Sie kosten nur halb so viel wie ein Lieferwagen, bleiben nie im Stau stecken und verbrauchen nur ein Drittel des Treibstoffs. Meine Fahrer streiten sich darum. Ich bestelle nächsten Monat weitere 20.“
— Mexikanischer Inhaber eines Lieferunternehmens
„Ich vermiete diese an Touristen in Boracay. Meine Rikschas haben Bluetooth und bequeme Sitze, daher wählt jeder meine gegenüber anderen aus. Ich verdiene jeden Tag doppelt so viel wie alle anderen am Strand.“
— Philippinische Reiseagentur
Ja, wir haben über 32.000 dieser Rikschas in 38 Länder verkauft. Wir geben keinen Cent für Fernsehwerbung oder Promi-Werbung aus. 90 % unserer Bestellungen stammen von Stammkunden oder Weiterempfehlungen. Leute kauften eine, liebten sie und kamen zurück, um zehn weitere für ihre Familie und Freunde zu kaufen. Das sagt alles.
